全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下
添加配制而成的。半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。
为什么用半合成机油？
同一品牌，同一粘度全合成机油和半合成机油的价格一般相差30%-40%甚至更多，理论上，所有车型都适用全合成的，道达尔换油中心 专业换油店，但出于价格和用车环境的考虑，半合成也还是有市场的。因为半合成机油的抗衰能力相对弱，美国换油中心 专业换油厂在哪里，所以它的换油周期要比全合成短一些。
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，高新大道换油中心，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
更换机油需要注意什么呢？
润滑油是标准化通用产品，只有API质量级别和SAE粘度级别，发达国家从来就没有出现过专用润滑油，真正跨国公司的产品有6到7个品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用润滑油，小公司有，润滑油换油中心 专业换油店，大公司也有，所有专用润滑油都是欺骗、误导用户的伎俩。
新科技；纳米级机油！
所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是扰乱中听的名称，润滑油是液体，纳米是长度单位，所以哪来的纳米液体，陶瓷液体？润滑油是标准化产品，研发一个达到API标准的润滑油配方，需要1亿美元以上。目前世界只有润英联等几大添加剂公司专业研发新配方，通过销售向润滑油公司提供添加剂，各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是好的润滑油，润滑油只有合格与不合格之分，、超级都是胡说八道。内行从不会选用所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等。
